Ty jeździsz klasykiem ?

- Podwójne turbosprężarki Precision 76mm.

- Strojenie Flex Fuel.

- 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów 6L80.

- Klimatyzacja i ogrzewanie VINTAGE.

- Tylny most 12 Bolt Posi.

- Regulowane w trzech kierunkach amortyzatory Qa1 coil over na wszystkich kołach.

- Hamulce Wilwood z 6-tłoczkowymi zaciskami z przodu i 4-tłoczkowymi zaciskami z tyłu.

- Zegary Dakota Digital.

- Elektryczne szyby.

- Elektryczne przepustnice.

- Niestandardowe, trzyczęściowe felgi ForgeLine.

- Regulowana kolumna kierownicy.

- Wnętrze TMI z niestandardową konsolą środkową.

- Pełny system audio z dwoma 12-calowymi subwooferami, trzema wzmacniaczami, ośmioma głośnikami średnio-wysokotonowymi oraz jednostką główną Alpine.

- numer importu #001.

- 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów 4L60e.

- Tylne zawieszenie RIDE TECH 4 Link.

- W pełni regulowane amortyzatory coil over z przodu i z tyłu.

- Klimatyzacja i ogrzewanie Vintage.

- Przednie hamulce Wilwood 6-tłoczkowe.

- Tylne hamulce Wilwood 4-tłoczkowe.

- Tylny most 9 cali.

- Zegary Auto Meter.

- Regulowana kolumna kierownicy.

- Kierownica Billet Specialty.

- Wahacze rurowe.

- Felgi Forgiato lub drugi zestaw poniżej.

- Felgi American Racing — wybór z dwóch zestawów.

- Radio stereo Bluetooth.

- numer importu #002.

- Tylny most 12 Bolt Posi.

- Automatyczna skrzynia biegów.

- Wahacze rurowe.

- Wspomagane hamulce tarczowe.

- Wspomaganie kierownicy.

- Wszystkie wskaźniki działają.

- Przednie felgi 18 cali marki Mag Ramblers.

- Tylne 20 cali marki Mag Ramblers.

- Wydech Flowmaster.

- Nowe chromy.

- numer importu #003.

- Automatyczna skrzynia biegów Turbo 350.

- Hamulce bębnowe.

- Tylny most 10 Bolt.

- Wspomaganie kierownicy.

- Retro radio z dwoma głośnikami 6x9.

- numer importu #004.

- Wtrysk paliwa Holley.

- Zestaw paskowy Billet.

- Klimatyzacja Vintage.

- Pełny zestaw zawieszenia Umi.

- Amortyzatory QA1 coil over na wszystkich kołach.

- Tylny most 12 Bolt Posi.

- 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów 700 r4.

- 20-calowe felgi ForgeLine.

- Hamulce tarczowe Wilwood.

- Niestandardowe wnętrze.

- Zegary Auto Meter — wszystkie działają.

- Regulowana kolumna kierownicy.

- Radio Bluetooth z 4 głośnikami średnio-wysokotonowymi, 2 subwooferami i 2 wzmacniaczami.

- numer importu #005.

- 6-biegowa manualna skrzynia biegów t56.

- Hamulce tarczowe Wilwood z przodu i z tyłu.

- Pompa hamulcowa Wilwood.

- Zestaw paskowy CVF z przodu.

- Przednie podwozie Heidts z układem kierowniczym typu rack and pinion, górnymi i dolnymi rurowymi wahaczami, dużym stabilizatorem.

- Tylne zawieszenie 4 Link.

- Mini Tubbed.

- Duża aluminiowa chłodnica z podwójnymi wentylatorami elektrycznymi.

- Regulowane amortyzatory coil over na wszystkich kołach.

- Klimatyzacja i ogrzewanie Vintage.

- Tylny most 9 cali Posi.

- Wnętrze TMI z niestandardowym elementem na podwójny din.

- Deska rozdzielcza Holley i sterownik Holley ECU.

- Niestandardowe 18-calowe felgi.

- Pełny system audio z podwójnym din, Bluetooth, 4 głośnikami średnio-wysokotonowymi, 2 subwooferami i 2 wzmacniaczami.

- numer importu #006.

- Specyfikacja fabryczna.

- 3-biegowa automatyczna skrzynia biegów TH-400.

- Fabryczny tylny most.

- Wspomaganie kierownicy.

- Wspomagane hamulce tarczowe z przodu.

- Opony z białym paskiem.

- 15-calowe chromowane koła szprychowe.

- Fabryczna klimatyzacja.

- Wnętrze z beżowej skóry.

- Przednie siedzenia dzielone z ławką.

- Podłokietniki.

- Regulowane elektrycznie siedzenia.

- Elektryczne szyby.

- Centralny zamek.

- Klimatyzacja z kontrolą temperatury.

- numer importu #007.

- Wałek rozrządu z płaską krzywką.

- Fabryczny układ zapłonowy na przerywaczu.

- Data odlewu: 7L29 (29 listopada 1957).

- Silnik rocznik 1958.

- Fabryczne głowice cylindrów.

- Gaźnik Holley 4000 4-gardzielowy.

- 3-biegowa automatyczna skrzynia biegów Ford-O-Matic.

- Model chłodzony powietrzem.

- Przednie zawieszenie — niezależne.

- Tylne zawieszenie — resory piórowe.

- Otwarty dyferencjał.

- Przednie koła — 15 cali.

- Tylne koła — 15 cali.

- Opony Coker Classic Radials.

- Klimatyzacja z kontrolą temperatury.

- numer importu #008.

- Chłodnica Griffin.

- Wentylator elektryczny.

- Aluminiowy kolektor dolotowy.

- Hamulce Wilwood z tarczami z przodu.

- 3-biegowa automatyczna skrzynia biegów TH350.

- Tylny most Ford 9 cali.

- Przekładnia Tru Trac 3.00:1.

- Przednie zawieszenie Heidts.

- Wspomaganie kierownicy Flaming River.

- Tylne zawieszenie typu ladder bar.

- Stalowe felgi.

- Dekielki Baby Moon.

- Wnętrze z białej i niebieskiej skóry.

- Klimatyzacja Vintage Air.

- Wnętrze z elementami Rod Doors.

- numer importu #009.

- Układ FiTech Tri Power EFI.

- Specyfikacja fabryczna.

- 4-biegowa manualna skrzynia biegów.

- Wspomaganie kierownicy.

- Wspomagane hamulce bębnowe.

- Fabryczny tylny most.

- Przekładnia 3.42:1 Posi.

- Koła Pontiac 8-Lug.

- Opony z białym paskiem.

- Fabryczna klimatyzacja.

- Czerwone wnętrze.

- Fotele kubełkowe.

- Konsola środkowa.

- Dodatkowe wskaźniki.

- Fabryczne sterowanie klimatyzacją.

- numer importu #010.

- Miska olejowa Cobra.

- Pokrywy zaworów Cobra.

- Aluminiowy kolektor dolotowy.

- Kolektory wydechowe.

- Ręczne wspomaganie kierownicy.

- Ręczne hamulce.

- Chłodnica z rynku wtórnego.

- Gaźnik Holley 4-gardzielowy.

- Manualna 5-biegowa skrzynia Tremec.

- Tylna oś Ford 9".

- Przekładnia Posi o przełożeniu 3.23:1.

- Felgi Magnum 500.

- Opony BF Goodrich Radial TA.

- Czarna winylowa tapicerka.

- Dźwignia zmiany biegów na podłodze.

- Fotele kubełkowe.

- numer importu #011.